Шпали залізобетонні Ш-1-1 Б/У і нові ГОСТ 10629-88

Шпала залізобетонна Ш-1-1 використовується в роздільному клемно-болтовому рейковому скріпленні (типу КБ) під час укладання залізничного полотна широкої колії на магістральних і промислових ділянках колії.

Наші шпали відповідають вимогам, викладених у ГОСТ 10629-88 (введений з 1990 р.) і ТУ 5864-019-11337151-95.

Сучасні шпали залізобетонні завдяки попередній напруги арматури характеризуються високою пружністю, їх розкол у процесі експлуатації практично неможливий. А з огляду на їхню стійкість до гниття й корозії, вони можуть похвалитися високим терміном експлуатації — від 50 років і вище (для порівняння — шпали дерев'яні зазвичай вимагають заміни вже за 20 років експлуатації).

Залежно від застосовуваного типу рейкового скріплення шпали поділяють на:

Ш1, призначені для кріплення до шпалів за допомогою роздільного клемно-болтового з'єднання (КБ);
Ш2, розраховані на монтаж за допомогою нероздільного клемно-болтового з'єднання (БПУ).

Крім цього, залізобетонні шпали поділяють на такі типи:

Шпали Ш 1-1, у яких опорні крайки підрельсових майданчиків мають нахил 55 градусів.