| Характеристики: | ||
| Стандарт: | ГОСТ 16277-93 |
|
| Тип рейки: | P-50 | |
| Тип скріплення: | Роздільне скріплення | |
| Тип шпал: | Залізообетонні | |
| Матеріал підкладки КБ-50: | профільні пластини з вуглецевої сталі Сталь 4, Сталь 5 за ГОСТ 380 | |
| Кількість отворів: | 2 | |
| Площа перерізу профілю: | 69,70-70,07 см2 | |
| Маса 1 м прокату: | 54,74-55 кг | |
| Вага однієї підкладки: | 7 кг | |
| Кількість підкладки КБ-50 в 1 тонні | 145-142 шт | |
| Розмір (д/ш/в): | 370x140x47,5 мм | |
| На одну залізобетону шпалу застосовується: | ||
| Підкладка КБ-50: | 2 шт | |
| Болт закладний М22х175 у зборі: | 4 шт. | |
| Болт клемний М22х75 у зборі: | 4 шт. | |
| Прокладка наупальна ЦП: | 2 шт | |
| Прокладка підрельсова ОП: | 2 шт | |
Залізниця підкладка кб 50 ГОСТ 16277-93 призначена для роздільного рейкового скріплення рейок типів Р-50 і залізобетонних шпал. Вона кріпиться на залізобетонну шпалу Ш 1-1 за допомогою закладного болта М22х175 у зборі. Для скріплення з рейками використовується болт клемний М22х75 у зборі.
Ціни на підкладці залізничні КБ 50 в Україні формуються залежно від того, в якому вони стані продаються: нові або колишні в вживанні.
У вузлі кріплення рейки до шпалів використовуються прокладки як амортизатори для електроізоляції:
- Прокладка ЦП (нашпальна). Встановлюється між підкладкою КБ і залізобетонною шпалою.
- Прокладка ОП (підрельсова). Встановлюється між підкладкою КБ і підошвою рейки.
Інформація для замовлення
- Ціна: 350 ₴




